कैसे विमान वाहक निर्माण करने वाले राष्ट्रों के एक विशिष्ट क्लब का हिस्सा बना भारत?

भारत की नौसेना के इतिहास में विमानवाहक पोतों का महत्वपूर्ण स्थान रहा है। ये पोत न केवल समुद्री रक्षा में भाग लेते हैं, बल्कि इनका निर्माण भारतीय नौसेना की शक्ति और आत्मनिर्भरता को भी बढ़ावा देता हैं। पिछले कुछ वर्षों में, भारत ने विमानवाहक पोतों के निर्माण में उच्चस्तरीय मानकों का पालन करते हुए समृद्धि हासिल की है।

भारतीय नौसेना जहाज (आईएनएस) विक्रांत, जिसे स्वदेशी रूप से डिजाइन और निर्मित किया गया है, इसका एक प्रमुख उदाहरण है। इस नए पोत का उद्घाटन सितंबर 2022 में किया गया था, जो भारत के समुद्री रक्षा योजनाओं में एक महत्वपूर्ण कदम है। इस प्रकार, भारत ने आत्मनिर्भरता की दिशा में एक और बड़ा कदम बढ़ाया है।

भारतीय नौसेना के विमानवाहक पोतों का समृद्ध इतिहास है, और उन्होंने समुद्री क्षेत्र में राष्ट्र की सेवा में अपना सबसे उत्कृष्ट प्रदर्शन प्रस्तुत किया है। ये पोत न केवल रक्षा और सुरक्षा कार्यों में भाग लेते हैं, बल्कि समुद्री व्यापार, यात्रा और अन्य समुद्री गतिविधियों के लिए भी महत्वपूर्ण हैं।

पिछले कुछ दशकों में, भारत ने अपनी समुद्री रक्षा और सामरिक शक्ति को मजबूत करने के लिए महत्वपूर्ण प्रयास किए हैं। इसका परिणाम यह है कि भारत अब विश्वस्तरीय समुद्री शक्ति के रूप में एक महत्वपूर्ण खिलाड़ी बन चुका है। 

विक्रांत के उद्घाटन के समय, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने कहा था, ”विक्रांत सिर्फ एक युद्धपोत नहीं है। यह 21वीं सदी में भारत की कड़ी मेहनत, प्रतिभा, प्रभाव और प्रतिबद्धता का प्रमाण है। यदि लक्ष्य दूर हैं, यात्राएं लंबी हैं, महासागर और चुनौतियां अनंत हैं, तो भारत का उत्तर विक्रांत है। आजादी का अमृत महोत्सव का अतुलनीय अमृत विक्रांत है। विक्रांत भारत के आत्मनिर्भर बनने का एक अनूठा प्रतिबिंब है।”

समुद्री इतिहास के इस महत्वपूर्ण पहलू को ध्यान में रखते हुए, हम देख सकते हैं कि भारत के विमानवाहक पोतों ने राष्ट्र की समुद्री सुरक्षा और आत्मनिर्भरता में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। इन पोतों का योगदान आज भी अत्यंत महत्वपूर्ण है, और भविष्य में भी इसे बढ़ावा देने की आवश्यकता है।

हम भारत में विमानवाहक पोतों के समृद्ध इतिहास और उन्होंने कैसे प्रभावी ढंग से राष्ट्र की सेवा की है, इस पर करीब से नजर डालते हैं।

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विक्रांत का युग

भारतीय नौसेना को एक विमानवाहक पोत की आवश्यकता उसके प्रारंभिक वर्षों से ही महसूस की जा रही थी। और इसी आवश्यकता के कारण आईएनएस विक्रांत को 22 सितंबर 1945 को हरक्यूलिस के रूप में लॉन्च किया गया था। हालाँकि, इसका निर्माण रुका हुआ था और तब पूरा हुआ जब भारत ने इसे 1957 में ब्रिटेन से खरीदा।

इंडियन एक्सप्रेस की एक रिपोर्ट के अनुसार, आईएनएस विक्रांत को 4 मार्च 1961 को कैप्टन पीएस महेंद्रू के पहले सीओ के रूप में कमीशन किया गया था। 1971 के बांग्लादेश मुक्ति युद्ध में, आईएनएस विक्रांत ने युद्ध से पहले इसकी समुद्री योग्यता के बारे में उठाए गए कई संदेहों के बावजूद एक शानदार भूमिका निभाई।

रिपोर्ट्स के मुताबिक, सिर्फ 10 दिनों में विक्रांत से 300 से ज्यादा स्ट्राइक उड़ानें भरी गईं। युद्धपोत उम्मीदों से बढ़कर उत्कृष्ट प्रदर्शन किया था। 4 मार्च 1961 को आईएनएस विक्रांत को उसके पहले अवतार में भारतीय नौसेना में शामिल किया गया था।

जैसा कि एक रिकॉर्ड में कहा गया है कि आईएनएस विक्रांत ने समुद्र से पाकिस्तानी सेना के सुदृढ़ीकरण को रोकने में मदद की, जिससे बांग्लादेश का जन्म हुआ।

बाद के वर्षों में युद्ध पोत का बड़े पैमाने पर पुनर्निर्माण किया गया। हालांकि, वर्षों की टूट-फूट के बाद, आईएनएस विक्रांत को 1997 में सेवामुक्त कर दिया गया था। जिसके बाद मुंबई हार्बर पर यह एक संग्रहालय के रूप में में अपनी सेवा दे रहा था। 

भारी रख-रखाव की लागत और कई अड़चनों और कानूनी लड़ाइयों के बाद, 71 साल के गौरवशाली इतिहास के बाद आखिरकार नवंबर 2014 में इसे आईबी कमर्शियल प्राइवेट लिमिटेड को ₹60 करोड़ में स्क्रैप के रूप में बेच दिया गया।

आईएनएस विराट: एक ऐतिहासिक यात्रा का समापन

आईएनएस विराट को मूल रूप से 18 नवंबर 1959 को ब्रिटिश रॉयल नेवी द्वारा एचएमएस हर्मीस के रूप में कमीशन किया गया था। विराट का यह सफर रॉयल नेवी के साथ 1985 में समाप्त हो गया था, जिसके बाद भारत को इसे $465 मिलियन में खरीद लिया था।

भारतीय नौसेना ने विराट को 12 मई 1987 को नौसेना में शामिल किया। विराट की कुल लंबाई 227 मीटर थी, जिसमें विस्थापन 28,700 टन था। इसने अपने अविश्वसनीय सफर में बहुत से महत्वपूर्ण कार्य किए, जैसे कि 1989 में भारत-श्रीलंका संघर्ष, 1999 का ऑपरेशन विजय, और 2001-2002 के ऑपरेशन पराक्रम में भी भाग लिया था।

मार्च 2017 में, भारतीय नौसेना ने इस ऐतिहासिक जहाज को सेवामुक्त कर दिया था। इसके सेवामुक्त होने के समय, नौसेना ने बताया था कि विराट से 22,622 से अधिक घंटे की उड़ानें भरी गई और समुद्र में लगभग 2252 दिन बिताए थे। यह एक अद्वितीय यात्रा का समापन है, जिसने भारतीय नौसेना को गर्व के साथ याद करने के लिए एक महान योगदान दिया।

सितंबर 2020 में, आखिरकार इसे गुजरात के अलंग में ले जाया गया और इसे स्क्रैप के रूप में बेच दिया गया। इससे पहले, कई प्रयास किए गए थे ताकि इसे संरक्षित रखा जा सके, लेकिन अंततः इसकी नीलामी होकर स्क्रैप के रूप में बेच दिया गया। विराट निश्चित रूप से भारतीय नौसेना के इतिहास में एक अद्वितीय अध्याय रहेगा, जिसे लोग हमेशा स्मरण करेंगे।

आईएनएस विक्रमादित्य

नवंबर 2013 में, रूस के नवीनीकृत एडमिरल गोर्शकोव द्वारा निर्मित आईएनएस विक्रमादित्य को भारतीय नौसेना में शामिल किया गया था।

1980 के दशक में लॉन्च किया गया आईएनएस विक्रमादित्य का मूल नाम बाकू था जिसने सोवियत नौसेना में 1987 से 1991 तक सेवा की। फिर  इसे 1996 में सेवामुक्त किया गया और इसके बाद भारतीय सरकार ने इसे हासिल करने के लिए रूस के साथ वार्ता शुरू की। वर्ष 2004 में इस वाहक को भारतीय नौसेना का हिस्से बनाने के लिए भारत और रूस के बीच एक महत्वपूर्ण समझौता हुआ।

आईएनएस विक्रमादित्य की 45,000 टन की विस्थापन क्षमता है, जिसमें 30 से अधिक विमान और हेलीकॉप्टरों को ले जाया सकता है। इसमें 22 डेक हैं, जिसमें 1600 अधिकारी, नाविक, और कर्मियों को समाहित किया जा सकता है। इसकी विशेषता में एक अनूठी बात यह है कि यह पहला युद्धपोत है जिसमें एटीएम लगा है, जो भारतीय स्टेट बैंक के सैटेलाइट लिंक के माध्यम से संचालित होता है।

आईएनएस विक्रांत का पुनर्जन्म

भारत ने 2022 में अपना खुद का विमानवाहक पोत – आईएनएस विक्रांत डिजाइन और निर्मित किया, जिसे एक विशेष और महत्वपूर्ण साहसिक पहल के रूप में देखा जा रहा है।

इस विमानवाहक की लागत ₹19,500 करोड़ या $2.5 बिलियन है, और इसकी विस्थापन क्षमता 40,000 टन से अधिक है। यह 262 मीटर लंबा और 62 मीटर चौड़ा है। विमानवाहक में 30 विमानों को संचालित करने की क्षमता है, जिसमें स्वदेशी रूप से निर्मित उन्नत हल्के हेलीकॉप्टर और हल्के लड़ाकू विमान तेजस के अलावा अन्य विमान शामिल हैं।

आईएनएस विक्रांत चार गैस टरबाइन इंजनों द्वारा संचालित होता है और 8,600 मील (13,890 किलोमीटर) की सीमा के साथ 32 मील प्रति घंटे (52 किमी प्रति घंटे) की शीर्ष गति प्राप्त कर सकता है।

इस विमानवाहक की सफलता के बाद, नौसेना प्रमुख एडमिरल आर हरि कुमार ने घोषणा की है कि देश एक और स्वदेशी विमानवाहक पोत के लिए दोबारा ऑर्डर पर विचार कर रहा है। इससे भारतीय नौसेना की ताकत और स्वावलंबन की दिशा में महत्वपूर्ण कदम बढ़ेगा।

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