दिल्ली की मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने 2026 के लिए एक व्यापक वायु प्रदूषण न्यूनीकरण कार्ययोजना की घोषणा की, जिसमें राजधानी की बिगड़ती वायु गुणवत्ता में सुधार के उद्देश्य से सख्त नियामक ढांचा और तकनीकी व बुनियादी ढांचा हस्तक्षेपों की श्रृंखला शामिल है। इस योजना को नई दिल्ली स्थित मुख्यमंत्री जनसेवा सदन में आयोजित उच्चस्तरीय समीक्षा बैठक के बाद प्रस्तुत किया गया। अधिकारियों ने बताया कि यह पहल शहर में वायु प्रदूषण के प्रमुख स्रोतों जैसे वाहन उत्सर्जन, सड़क की धूल, निर्माण गतिविधियां, औद्योगिक प्रदूषण और बायोमास जलाने को संबोधित करने का प्रयास करती है। सरकार के अनुसार, यह रणनीति 2026–27 के ग्रीन बजट में निर्धारित पर्यावरणीय प्राथमिकताओं पर आधारित है और स्पष्ट समयसीमा तथा निगरानी प्रणालियों के माध्यम से नीतिगत प्रतिबद्धताओं को ठोस कार्रवाई में बदलने का लक्ष्य रखती है।
बैठक के दौरान बोलते हुए रेखा गुप्ता ने कहा कि प्रशासन अब केवल नीतिगत घोषणाओं से आगे बढ़कर प्रदूषण नियंत्रण उपायों के सख्त क्रियान्वयन को सुनिश्चित करने की दिशा में काम कर रहा है। उन्होंने जोर दिया कि पर्यावरण संरक्षण और स्वच्छ हवा अब सरकार के शासन एजेंडे का केंद्रीय स्तंभ बन चुके हैं और इन्हें वित्तीय आवंटन, निगरानी तंत्र और बहु-स्तरीय जवाबदेही के माध्यम से समर्थन दिया जाएगा। उन्होंने कहा, “यह केवल इरादों की घोषणा नहीं है। यह एक ऐसा अभियान है जो क्रियान्वयन पर केंद्रित है और जिसे संसाधनों, तकनीक और सख्त निगरानी का समर्थन प्राप्त है।”
कार्ययोजना का एक प्रमुख हिस्सा वाहन उत्सर्जन को कम करने पर केंद्रित है, जो दिल्ली में वायु प्रदूषण के सबसे बड़े कारणों में से एक है। सरकार “नो पीयूसी, नो फ्यूल” नीति को सख्ती से लागू करेगी, जिसके तहत वैध प्रदूषण नियंत्रण प्रमाणपत्र (PUC) के बिना किसी भी वाहन को पेट्रोल पंपों पर ईंधन नहीं दिया जाएगा। उल्लंघनों की पहचान और अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए स्वचालित नंबर प्लेट पहचान कैमरे और डिजिटल निगरानी प्रणालियों का उपयोग किया जाएगा। इसके अलावा, 1 नवंबर से मालवाहक वाहनों के प्रवेश पर नए प्रतिबंध लागू होंगे। केवल वही वाहन राष्ट्रीय राजधानी में प्रवेश कर सकेंगे जो भारत स्टेज-VI उत्सर्जन मानकों का पालन करते हों या सीएनजी या बिजली से संचालित होते हों। अधिकारियों ने यह भी संकेत दिया कि अत्यधिक प्रदूषण की स्थिति में सरकार अस्थायी उपाय लागू कर सकती है, जिनमें कार्यालय समय में बदलाव, वर्क-फ्रॉम-होम व्यवस्था और उच्च उत्सर्जन वाले वाहनों पर प्रतिबंध शामिल हैं।
सरकार निजी वाहनों पर निर्भरता कम करने के लिए सार्वजनिक परिवहन बुनियादी ढांचे का विस्तार भी करने जा रही है। दिल्ली की बसों की संख्या 2028–29 तक बढ़ाकर 13,760 करने की योजना है, जिसमें बड़ी संख्या में इलेक्ट्रिक बसें शामिल होंगी। मेट्रो और क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम नेटवर्क को फीडर बसों, ई-ऑटो और अन्य साझा परिवहन सेवाओं के साथ जोड़कर अंतिम मील कनेक्टिविटी को मजबूत करने के प्रयास किए जाएंगे। इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने के लिए अगले चार वर्षों में शहर भर में 32,000 ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित किए जाएंगे। इसके साथ ही, एक नई इलेक्ट्रिक वाहन नीति 2026 तैयार की जा रही है, जिसमें इलेक्ट्रिक दोपहिया, वाणिज्यिक वाहनों और स्वच्छ सरकारी बेड़े के उपयोग को प्रोत्साहित करने पर जोर दिया जाएगा।
कार्ययोजना में सड़क की धूल को भी एक प्रमुख प्रदूषण स्रोत के रूप में पहचाना गया है और इसके लिए बड़े पैमाने पर मैकेनिकल स्वीपर, पानी के छिड़काव, एंटी-स्मॉग गन और मिस्ट स्प्रे सिस्टम तैनात किए जाएंगे। इन कार्यों की निगरानी जीपीएस-सक्षम प्रणालियों के माध्यम से की जाएगी और एक केंद्रीकृत डिजिटल डैशबोर्ड से इनकी देखरेख होगी। सरकार लगभग 3,500 किलोमीटर सड़कों का पुनर्विकास करने की भी योजना बना रही है, जिसमें पक्की सतह, हरित बफर और बेहतर उपयोगिता अवसंरचना शामिल होगी, ताकि धूल के उत्सर्जन को कम किया जा सके।
निर्माण से होने वाले प्रदूषण की निगरानी एक उन्नत कृत्रिम बुद्धिमत्ता आधारित कंस्ट्रक्शन एंड डिमोलिशन पोर्टल 2.0 के माध्यम से की जाएगी, जिससे अधिकारियों को वास्तविक समय में साइटों की निगरानी करने और पर्यावरणीय मानकों को लागू करने में मदद मिलेगी। यातायात जाम और उससे जुड़े उत्सर्जन को कम करने के लिए 62 भीड़भाड़ वाले स्थानों पर लक्षित हस्तक्षेप किए जाएंगे, जिन्हें इंटेलिजेंट ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम और बेहतर पार्किंग प्रबंधन का समर्थन मिलेगा।
रणनीति में शहर के प्रमुख लैंडफिल साइट्स को साफ करने के लिए स्पष्ट समयसीमा भी निर्धारित की गई है। ओखला लैंडफिल को जुलाई 2026 तक, भलस्वा को दिसंबर 2026 तक और गाजीपुर को दिसंबर 2027 तक साफ करने का लक्ष्य रखा गया है।
सरकार वायु गुणवत्ता निगरानी नेटवर्क का विस्तार करेगी और पर्यावरणीय निगरानी को मजबूत करने के लिए एक केंद्रीकृत ग्रीन वॉर रूम और एकीकृत कमांड एंड कंट्रोल सेंटर स्थापित करेगी। स्थानीय स्तर पर निगरानी को सुदृढ़ करने के लिए वार्ड स्तर पर “वायु रक्षक” टीमों की तैनाती की जाएगी, जबकि मौजूदा 311 प्लेटफॉर्म को अपग्रेड कर नागरिकों को प्रदूषण से संबंधित उल्लंघनों की रिपोर्ट करने के लिए प्रोत्साहित किया जाएगा।
इन प्रवर्तन उपायों के साथ-साथ, प्रशासन ने 2026–27 वित्तीय वर्ष के दौरान 70 लाख पेड़, झाड़ियां और बांस लगाने का पर्यावरणीय लक्ष्य भी निर्धारित किया है, जबकि दीर्घकालिक लक्ष्य एक करोड़ से अधिक पौधे लगाने का है। गुप्ता ने कहा कि इस रणनीति में अनुसंधान संस्थानों, तकनीकी विशेषज्ञों और स्टार्ट-अप्स के साथ सहयोग शामिल होगा, ताकि प्रदूषण की समस्या के लिए नवाचार आधारित समाधान विकसित किए जा सकें।
उन्होंने कहा, “एक्शन प्लान 2026 केवल इरादों के बारे में नहीं है। यह वित्तीय समर्थन, स्पष्ट समयसीमा और जवाबदेही के साथ एक संरचित ढांचा स्थापित करता है। स्वच्छ हवा हर नागरिक का मूल अधिकार है, और सरकार इसे सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध है।”
बैठक में कैबिनेट मंत्री प्रवीश साहिब सिंह, मनजिंदर सिंह सिरसा और पंकज कुमार सिंह के साथ मुख्य सचिव राजीव वर्मा, Delhi Metro Rail Corporation और दिल्ली ट्रैफिक पुलिस के प्रतिनिधि तथा वरिष्ठ सरकारी अधिकारी उपस्थित थे।
